Na motoru je pět řemenic: řemenice klikového hřídele, řemenice vodního čerpadla, řemenice alternátoru, řemenice kompresoru a napínací kladka.
Každá z těchto řemenic hraje v motoru jedinečnou roli. Řemenice klikového hřídele je zdrojem energie, která pohání rotaci řemenu. Řemenice vodního čerpadla zajišťuje cirkulaci chladicí kapaliny motoru a zajišťuje normální provoz motoru. Řemenice alternátoru vyrábí elektřinu a poskytuje dodatečný výkon do vozidla. Řemenice kompresoru pohání kompresor a dodává klimatizačnímu systému vozidla nízkoteplotní-chladivo pro regulaci teploty v kabině. Napínací kladka zajišťuje, že řemen funguje při správném napnutí.
Jako pryžové součásti vyžadují motorové řemeny v autě pravidelnou výměnu. Při zvýšeném používání jsou pásy náchylné k opotřebení a stárnutí. Řemeny by se podle automobilek měly vyměňovat po 60 000 až 100 000 kilometrech. Pravidelná údržba a výměna motorových řemenů a souvisejícího příslušenství zajišťuje hladký chod motoru a zabraňuje poruchám způsobeným opotřebením nebo přetržením řemene.
